Уличный забияка — NISSAN JUKE NISMO RS 4X4 CVT

Nissan Juke Nismo RS дарит совершенно новые впечатления от вождения в плотном потоке – маленький кроссовер с прекрасной энерговооруженностью моментально вклинивается в любую «дырку» скромные размеры увеличивают шанс найти место на парковке, а габариты чувствуются как вторая кожа. Juke Nismo RS подходит для дальних вояжей только в том случае, если вместо горы чемоданов у вас толстенный бумажник — в багажный отсек влезет разве что спортивная сумка. А заправляться придется довольно часто: «ест» он немного, но топливный бак маленький.

Кто ты, Nissan Juke Nismo RS, обычный выскочка в красивой упаковке или настоящий спортсмен?

Давайте проверим! Но сначала немного истории, которая началась совсем не с Nismo, а с инжиниринговой компании Ray Mallock Ltd. Вместе с RML японцы в 2011 году построили два прототипа Juke-R с движком от Nissan GT-R. Мотор мощностью 485 л.с, разгон до сотни за 3.7 секунды и восторженная реакция зрителей многочисленных гонок, на которых засветились эти шоу-стопперы, в итоге привели руководство Nissan к решению продвигать спорт в массы. Созданием уличного забияки занялось уже подразделение Nismo. Конечно, никакого отношения к маленьким монстрам Juke-R «гражданские» кроссоверы не имеют.

Появившиеся в продаже еще в 2011 году, Nissan Juke Nismo были созданы на основе топовой версии Juke с 1,6-литровым 190-сильным «турбомотором». Кузов усилили, пластиковый обвес заставили работать на улучшение аэродинамики на высоких скоростях, мощность двигателя подняли до 200 л.с специальной прошивкой «мозгов», доработали выпускную систему, чтобы выхлоп звучал солиднее, перешили салон замшей, поставили фирменные «нисановские» кресла с хорошей боковой поддержкой — и готово!

Спортивный «Джук» полетел жужжать над ухом потенциальных покупателей. Нажужжал аж три процента от общего числа продаж Nissan Juke в Европе, так что с продолжением спортивной истории тянуть не стали — Juke Nismo RS появился в 2014 году, а в 2015 году добрался и до нашего рынка.